我國已成為鋼管大國
發(fā)布者： 源晟鍵 時間：10/9/2019 6:03:25 PM
2002年以來，我國鋼管業(yè)在產(chǎn)量、品種、質(zhì)量、技術(shù)、布局、節(jié)能減排等各個方面都實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。未來，我國鋼管業(yè)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和戰(zhàn)略機(jī)遇并存的局面。在黨的十八大對科學(xué)發(fā)展觀最新解讀的指導(dǎo)下，我國鋼管業(yè)須要加快轉(zhuǎn)型升級，即進(jìn)行從數(shù)量型轉(zhuǎn)向質(zhì)量型、高碳型轉(zhuǎn)向低碳型、制造型轉(zhuǎn)向服務(wù)型、依附型轉(zhuǎn)向自主型的“四個轉(zhuǎn)型”，以及向產(chǎn)品高檔化、市場國際化、生產(chǎn)綠色化、管理數(shù)字化方向的“四個升級”，從而實現(xiàn)鋼管強國夢。
我國已成為名副其實的鋼管大國焊管機(jī)組
2002年，我國鋼管產(chǎn)量為1449.6萬噸，其中無縫管產(chǎn)量為830.59萬噸，焊管產(chǎn)量為619萬噸。2012年，我國鋼管產(chǎn)量預(yù)計可達(dá)7400萬噸，比10年前增加了5951萬噸，增長410.6%。其中，無縫管產(chǎn)量預(yù)計可達(dá)2700萬噸，比10年前增長225.3%；焊管產(chǎn)量預(yù)計可達(dá)4700萬噸，比10年前增長659.3%?，F(xiàn)在，我國焊管產(chǎn)量約占世界焊管總產(chǎn)量的1/2，無縫管產(chǎn)量約占世界無縫管總產(chǎn)量的2/3，我國已經(jīng)成為名副其實的鋼管大國。
產(chǎn)品品種規(guī)格齊全。我國無縫管產(chǎn)品品種達(dá)400多個，焊管產(chǎn)品品種有40多個。焊管產(chǎn)品品種較少的原因是受到焊接條件的限制。從總體上看，我國鋼管的產(chǎn)品品種規(guī)格基本齊全，大體上能滿足國民經(jīng)濟(jì)各個部門的需要，只有極小一部分屬于高檔產(chǎn)品的品種規(guī)格須要進(jìn)口。
產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升。從焊管方面來看，管線管的鋼級從X60發(fā)展到X80；石油套管從J55發(fā)展到N80-Q、P110，能生產(chǎn)出HFW（高頻焊接）連續(xù)油管長度達(dá)到7600米；結(jié)構(gòu)管從低鋼級（Q235）鋼種發(fā)展到高強、耐候、耐火等強韌性鋼種；油氣管線從一般管線發(fā)展到海底管線、大厚壁管線、大應(yīng)變管線；碳鋼管與不銹鋼管廣泛應(yīng)用于石油、化工、機(jī)械、建筑、汽車、輕工、核電、電力、礦山、鐵路、橋梁和海洋平臺等國民經(jīng)濟(jì)的各個部門。
同樣，無縫管方面也是成績顯著。油井管的生產(chǎn)達(dá)到世界先進(jìn)水平，生產(chǎn)出包括110-13Cr、125-G3等高檔次油井管系列品種和特殊油井管TP165D鉆桿等；高壓鍋爐、核電站用管國產(chǎn)化率明顯提高，如超臨界、超超臨界機(jī)組用高壓鍋爐管的高端產(chǎn)品T/P22、T/P91、T22、T23，以及核島用管TU42C、TUE250，尤其是寶鋼自主研發(fā)（核蒸發(fā)器用）690U型管，打破了國外的壟斷。
以十八大精神為指導(dǎo)進(jìn)行“四個轉(zhuǎn)型”
十八大報告指出，必須更加自覺地把以人為本作為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的核心立場，更加領(lǐng)會“解放思想、實事求是、與時俱進(jìn)、求真務(wù)實”的精神實質(zhì)。這為我國鋼管業(yè)的轉(zhuǎn)型升級指明了方向，即行業(yè)要實行“四個轉(zhuǎn)型”———從數(shù)量型轉(zhuǎn)向質(zhì)量型、高碳型轉(zhuǎn)向低碳型、制造型轉(zhuǎn)向服務(wù)型、依附型轉(zhuǎn)向自主型，以及“四個升級”———產(chǎn)品高檔化、市場國際化、生產(chǎn)綠色化和管理數(shù)字化。
從數(shù)量型轉(zhuǎn)向質(zhì)量型。長期以來，我國的鋼管企業(yè)只重視數(shù)量和規(guī)模擴(kuò)張，致使我國鋼管產(chǎn)能總體過剩，一些具體品種的產(chǎn)能也出現(xiàn)過剩，例如油井管產(chǎn)能過剩約500萬噸，直縫埋弧焊管用于輸送管的產(chǎn)能過剩約300萬噸，螺旋埋弧焊管大直徑輸送管產(chǎn)能過剩約500萬噸。從產(chǎn)品檔次來看，低檔次產(chǎn)品的產(chǎn)能過剩，而高端產(chǎn)品則供應(yīng)不足。
十八大報告指出：“把推動發(fā)展的立足點轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來?！币虼?，行業(yè)要找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的“短板”究竟在哪。
一是確立“以人為本”的核心立場。我國鋼管業(yè)的技術(shù)裝備水平總體上進(jìn)入了世界先進(jìn)國家的行列，具有世界先進(jìn)水平或較先進(jìn)水平的無縫管機(jī)組108套，具有世界先進(jìn)水平的焊管機(jī)組400套。然而，我國鋼管產(chǎn)品的實物質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家甚至與鋼管業(yè)發(fā)展較好的發(fā)展中國家的產(chǎn)品質(zhì)量，都存在不同程度的差距。究其原因，在于機(jī)組人員的操控水平?jīng)]有跟上。我國鋼管企業(yè)在過去較多重視技術(shù)裝備的發(fā)展，而在“人”的培養(yǎng)方面則著力不夠。從我國目前鋼管業(yè)人才的現(xiàn)狀來看，技能人才尤其是高級技能人才的缺失是普遍影響鋼管實物質(zhì)量提高的重要原因。
二是產(chǎn)品既要多元化，又要精品化。對鋼管企業(yè)來說，為了適應(yīng)市場需要，產(chǎn)品要多元化、個性化、差異化。但對機(jī)組的產(chǎn)品來說，則應(yīng)當(dāng)追求精品化，不能要求一個機(jī)組去生產(chǎn)太多的品種，例如HFW機(jī)組不能既生產(chǎn)圓管，又生產(chǎn)方矩形管，既生產(chǎn)碳素管，又生產(chǎn)合金管?？傊瑢τ谝粋€機(jī)組的產(chǎn)品而言，企業(yè)應(yīng)該要求“?！薄ⅰ熬?、“特”，這樣才有利于保證質(zhì)量，否則就容易沖淡產(chǎn)品特色。此外，我國鋼管產(chǎn)品存在質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。機(jī)組產(chǎn)品精品化，就是要長期、穩(wěn)定、可靠地批量生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，這樣才能提高成材率、生產(chǎn)率，降低能耗，提高效益，創(chuàng)出品牌。
從高碳型轉(zhuǎn)向低碳型。這一轉(zhuǎn)型對我國無縫管行業(yè)來說，是一個戰(zhàn)略性的命題。世界上多數(shù)國家的鋼管企業(yè)都以生產(chǎn)焊管為主，例如日本焊管的生產(chǎn)比例占鋼管總量的85%以上，韓國為92%，美國為80%，我國臺灣地區(qū)和東南亞各國基本只生產(chǎn)焊管。其原因在于無縫管生產(chǎn)工藝存在二次加熱的過程，耗能大，污染重。我國焊管占鋼管總產(chǎn)量的比例約為60%，無縫管約為40%，因此節(jié)能減排的任務(wù)很重。十八大報告提出“大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)”，“著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局”，這為我國鋼管業(yè)向低碳發(fā)展指明了方向。
無縫鋼管采用低碳技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)是大勢所趨。其工藝路線是向連鑄連軋方向發(fā)展，例如采用連鑄坯熱送熱裝、步進(jìn)式加熱爐、感應(yīng)再加熱等節(jié)能技術(shù)，以及蓄熱式燃燒技術(shù)等減排技術(shù)。目前，我國無縫管企業(yè)和相關(guān)設(shè)計院所已經(jīng)在低碳技改方面做了許多卓有成效的工作，取得了階段性成果。
焊管雖然是冷成型，但是同樣也有許多低碳技術(shù)的課題研究，例如HFW機(jī)組采用F.F.X（FlexibleFormingExcellent，柔性成型技術(shù)）成型技術(shù)、固態(tài)高頻技術(shù)、接觸焊技術(shù)、二次熱處理技術(shù)，以及埋弧焊管（SAW）如何降低電耗，如何回收焊劑等。
從制造型轉(zhuǎn)向服務(wù)型。目前，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢是第二、第三產(chǎn)業(yè)在逐漸加大融合力度，從制造型轉(zhuǎn)向服務(wù)型。這對鋼管業(yè)轉(zhuǎn)型的啟發(fā)，就是從“賣產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百u服務(wù)”，實現(xiàn)由“制造商”向“服務(wù)商”的轉(zhuǎn)變。作為傳統(tǒng)的制造業(yè)，鋼管業(yè)在制造環(huán)節(jié)的獲利空間越來越少小。因此，鋼管企業(yè)應(yīng)該拓展鋼管制造的增值服務(wù)，由純粹的鋼管制造向制造、服務(wù)并重轉(zhuǎn)型。鋼管企業(yè)應(yīng)構(gòu)建一條連接原料采購、物流、金融和信息服務(wù)、國內(nèi)外銷售的供應(yīng)鏈，形成“采購—供應(yīng)—制造—銷售”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
鋼管企業(yè)在供應(yīng)鏈的上游，要與能源、原材料生產(chǎn)企業(yè)建立低成本、規(guī)?；⒒セ莨糙A的供應(yīng)商合作關(guān)系；在供應(yīng)鏈中游，要與港口、鐵路、海運等物流企業(yè)以及銀行等金融機(jī)構(gòu)建立物流管理、金融服務(wù)等戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；在供應(yīng)鏈下游要與終端客戶建立穩(wěn)定供應(yīng)、個性化服務(wù)的客戶合作關(guān)系。鋼管企業(yè)要積極推動供應(yīng)鏈各個節(jié)點、企業(yè)之間的信息共享和多方合作，實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間的長期共贏。
從依附型轉(zhuǎn)向自主型。10年前，為改變我國鋼管裝備的落后狀況，鋼管企業(yè)持續(xù)引進(jìn)了大批設(shè)備。近年來，經(jīng)過國內(nèi)技術(shù)人員對引進(jìn)技術(shù)的研究，我國在自主創(chuàng)新方面有了很大進(jìn)展。在無縫管生產(chǎn)線方面，國產(chǎn)化連軋管機(jī)組有9套，國產(chǎn)化ASSEL軋管機(jī)組有20余套，中美合作制造的精密軋管機(jī)組有4套。值得一提的是，北方重工集團(tuán)建成了世界上壓力最大的3.6萬噸大直徑厚壁無縫管擠壓機(jī)組，我國民營企業(yè)河北宏潤重工股份有限公司自主研發(fā)制造了世界首臺5萬噸垂直擠壓機(jī)。在焊管生產(chǎn)線上，螺旋焊管機(jī)組已實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并出口到海外；高頻直縫焊管機(jī)組在W成型、排輥成型機(jī)組上實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并出口到海外；直縫埋弧焊管機(jī)組的UOE機(jī)組、JCOE機(jī)組的國產(chǎn)化率很高，其中JCOE機(jī)組還出口到海外。
但是，我國鋼管業(yè)從依附型轉(zhuǎn)向自主型的轉(zhuǎn)型還只是僅僅邁開了第一步。按照十八大的要求，鋼管行業(yè)要把科技創(chuàng)新擺到發(fā)展全局的核心位置，要以全球視野謀劃和推動創(chuàng)新，增強原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，更加注重協(xié)同創(chuàng)新。
在原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新方面，我國鋼管業(yè)與國外的差距還很大。目前，在鋼管機(jī)組國產(chǎn)化方面，我國還處于以仿制為主的階段，尤其是協(xié)同創(chuàng)新是鋼管業(yè)的一個薄弱環(huán)節(jié)。實際上，無縫管和焊管在生產(chǎn)工藝上尤其是在精整工序上，有許多共性，可以互相借鑒。比如，寶雞鋼管公司最近建成的高頻直縫焊管機(jī)組生產(chǎn)線SEW工藝，就參照了無縫管精整工序中的某些環(huán)節(jié)，提高了焊管產(chǎn)品水平。
加快向“四化”升級
企業(yè)轉(zhuǎn)型必然帶動升級，即企業(yè)的核心競爭力被提升到一個新的高度和新的層面。對于鋼管行業(yè)而言，這種升級將綜合表現(xiàn)在四個方面———產(chǎn)品高檔化、市場國際化、生產(chǎn)綠色化、管理數(shù)字化。
綜合來看，產(chǎn)品高檔化是我國鋼管業(yè)硬實力必須達(dá)到的一個指標(biāo)，生產(chǎn)綠色化是鋼管業(yè)必須踏上的一個高度，市場國際化是檢驗國內(nèi)鋼管業(yè)是否能夠成功轉(zhuǎn)型升級的一大標(biāo)志，管理數(shù)字化是鋼管業(yè)必須邁過的一道門檻。
產(chǎn)品高檔化是指鋼管企業(yè)要更加關(guān)注市場和用戶的需求，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要是精品，附加值高，能夠滿足高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并且能夠提供高質(zhì)量的服務(wù)。
生產(chǎn)綠色化是指鋼管企業(yè)的生產(chǎn)過程要符合生態(tài)文明建設(shè)低碳化的要求，各個工藝環(huán)節(jié)應(yīng)實行節(jié)能減排，降低消耗。
市場國際化是指要拓寬鋼管企業(yè)的國際化經(jīng)營的道路。目前，專家提出，國內(nèi)鋼管企業(yè)要跟著下游用戶“走出去”。這里所指的下游用戶主要包含三類企業(yè)：第一類是能源類企業(yè)，如中石油、中石化、中海油，在國外建有企業(yè)和管線項目；第二類是建設(shè)類企業(yè)，如冶建公司，在國外有施工或建設(shè)工程，如礦漿輸送項目；第三類是制造類企業(yè)，如奇瑞、比亞迪公司，在國外建汽車廠，有汽車用管需求。
管理數(shù)字化是指鋼管企業(yè)要實現(xiàn)管理信息化，即集網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可視化為一體的技術(shù)系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)線管理和商務(wù)決策的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，實現(xiàn)財務(wù)業(yè)務(wù)管理一體化、管控一體化、產(chǎn)銷一體化、設(shè)備點檢一體化。
十八大的勝利召開，必將凝聚起我國鋼管行業(yè)最廣泛的力量和行業(yè)繼續(xù)前行的共識。鋼管從業(yè)者應(yīng)該以創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展為目標(biāo)，繼續(xù)推動我國鋼管行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從鋼管大國向鋼管強國的跨越。（中國冶金報）
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