礦價、煤價頻頻走跌鋼價能否獨善其身-佛山市源晟鍵焊管機械模具有限公司分享
進入6月，盛夏到來，似乎絲毫不能動搖鋼市邁入“淡季”的步伐。但是回顧近年所謂的鋼市旺季、淡季，旺季不旺，淡季不淡時有發(fā)生，連續(xù)經歷過前幾年鋼市大風大浪幸存下來的鋼貿商也是看不透，猜不著。這些鋼貿商可謂是爬過雪山，走過沼澤的老革命了，然而面對當前漲幾天又跌幾天的行情，也是無奈之至，聽天由命吧。
自2016年供給側改革以來，鋼鐵、煤炭有效地去產能自始至終都是重點目標，也正是這個目標給連續(xù)幾年死氣沉沉的鋼市帶來一線生機。不論是鋼鐵還是煤炭都迎來近年的暴漲行情，咸魚翻身也不再是白日夢，特別是有關政策出臺時，期貨、現(xiàn)貨更是聯(lián)袂上漲。
然而，華麗逆襲也有瓶頸的時候，譬如現(xiàn)在就是了，今年的鋼價價格指數(shù)在高位震蕩走弱，雖然整體水平較去年高，但是走勢仍然不容樂觀。
一、請看下圖價格走勢：
近期的行情歸功于環(huán)保高壓政策的持續(xù)執(zhí)行，不少鋼廠被勒令限產限停，高爐開工率下降。同時地條鋼的限期將至，6月30日前要徹底清除，各路人馬不停地檢查，這兩個雷厲風行的項目對當前行情最直接的影響就是市場庫存明顯下降，對鋼價底部形成有效的支撐。特別是建材市場，近期部分資源稀缺，不少鋼廠不斷上調出廠價格，對后市寄予厚望。
二、普氏62%鐵礦石指數(shù)
俗話說：東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。鋼價底部是得到有力支撐，但是作為鋼鐵行業(yè)重要的原材料之一：鐵礦石，其市場風云變幻，頻頻走跌，已成鐵一般的事實。
雖然普氏62%鐵礦石指數(shù)在2月21日達到95.05美元/噸，創(chuàng)下2014年8月以來的新高，但是在短短3個多月的時間來，價格大幅下挫35%以上，將至了現(xiàn)在的不足60美元/噸，行情確實低迷。
三、消耗庫存為首要任務
由于今年鋼廠的訂單量普遍下降，消耗庫存成為大家共同的首要任務，然而國外礦山巨頭持續(xù)不斷的發(fā)貨，目前港口庫存一直持續(xù)在1.3億噸以上，庫存高企成為壓垮鐵礦石行情的最后一根稻草。加之，在國家加大力度清除地條鋼的大環(huán)境下，廢鋼價格不斷走跌，部分鋼廠更傾向于采購廢鋼，而減少購買高品位鐵礦石，這無疑是雪上加霜了。
在庫存持續(xù)處于高位水平的前提下，國內需求不給力，未來鐵礦石價格繼續(xù)走跌或是意料中事。
除了鐵礦石熊市的逐漸走近，煤炭市場的日子也好不了哪里去！
據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示：2017年4月，原煤產量2.9億噸，同比增長9.9%；日均生產982萬噸，比3月份增加15萬噸。1-4月份，原煤產量11.1億噸，同比增長2.5%。
自從產地煤礦逐步放開276個工作日制度之后，原煤產量增速較快，供給端不斷增加，但是時值用煤淡季，下游需求未有大量釋放，煤價回調的道路似乎還漫長得很，仍然需要市場慢慢去適應。
四、環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)
另外，煤電博弈進入關鍵時刻，國家多管齊下希望把煤價降下來。根據(jù)秦皇島煤炭網的測算，6月份長協(xié)煤價為558元/噸，環(huán)比下跌21元/噸，將迎來今年的最大跌幅。還有，5月17日至5月23日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)BSPI報收于580元/噸，環(huán)比下行13元/噸，已連續(xù)第九期下跌，降幅明顯擴大，刷新自2016年11月初以來的最大波幅。
當?shù)V價、煤價普遍進入下行通道，對鋼鐵行業(yè)沒有形成強而有力的成本支撐時，鋼價漲幾天跌幾天或是未來的一種趨勢。而且，6月往往是南方高溫多雨季節(jié)，對戶外施工、交通運輸也有不利影響，下游終端采購觀望情緒增加，或是零星購買居多，預計6月鋼價或將維持震蕩運行態(tài)勢，建議商家靜觀其變，切勿追漲盼跌。
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